Der 2,2-Liter-Dieselmotor Alfa Romeo JTDM, auch bekannt als Multijet II, wird seit 2015 von CNH Industrial hergestellt. Er wurde für Modelle wie den Alfa Romeo Giulia und Stelvio entwickelt und wurde kürzlich im Jeep Wrangler verbaut. Dieser Motor ist in verschiedenen Leistungs- und Designvarianten erhältlich, darunter eine Version mit Gusseisenblock für Fiat Ducato-Transporter.
Technische Daten des Alfa Romeo JTDM 2.2 Multijet II-Motors
| Parameter | Eigenschaften |
|---|---|
| Genaues Volumen | 2143 cm³ |
| Antriebssystem | Common Rail |
| Motorleistung | 136 – 210 PS |
| Drehmoment | 380 – 470 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium, 4-Zylinder-Reihenmotor (R4) |
| Zylinderkopf | Aluminium, 16 Ventile |
| Zylinderdurchmesser | 83 mm |
| Kolbenhub | 99 mm |
| Kompressionsverhältnis | 15,5 |
| Motoreigenschaften | DOHC |
| Hydrokompensatoren | Ja |
| Getriebe-Timing | Riemenantrieb |
| Füllungsregler | Nein |
| Turbolader | Garrett GTD1752VRK |
| Öltyp | 4,0 Liter 0W-20 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Umweltklasse | Euro 6d |
| Reserve | ca. 300.000 km |
| Motorgewicht | 158 kg |
Modelle, in denen der 2,2-Liter-JTDM-Motor verbaut ist
- Alfa Romeo Giulia II (Typ 952) (2015 – heute)
- Alfa Romeo Stelvio I (Typ 949) (2016 – heute)
- Jeep Wrangler (kürzlich eingebaut)
- Fiat Ducato (Version mit Graugussblock)
Nachteile, Pannen und Probleme des JTDM 2.2-Motors
- Luftfilterverunreinigung: In den ersten Produktionsjahren litten die Motoren unter einer Verunreinigung des Filters durch Öldämpfe. Dieses Problem wurde 2017 mit der Modernisierung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems behoben.
- Frostschutzmittelleckagen: Bei einigen Modellen trat Frostschutzmittel durch das Thermostat und seine Schläuche aus.
- Zahnriemen: Es ist wichtig, den Zustand des Zahnriemens im Auge zu behalten, da er bei einem Bruch zu einer Verbiegung der Ventile führen kann.
- Ansaug- und EGR-Verstopfung: Wie bei allen modernen Dieselmotoren können Probleme mit Verstopfungen des Ansaugsystems, der Abgasrückführung (EGR) und des Partikelfilters auftreten.
- Fehlfunktion der Ölpumpe: Im Internet finden sich zahlreiche Empfehlungen zur Verbesserung dieser Einheit, da auch von Problemen mit der Ölpumpe berichtet wurde.
Dieser Motor ist zuverlässig, muss jedoch regelmäßig gewartet werden, insbesondere im Hinblick auf den Austausch von Verbrauchsmaterialien und die Überwachung des Zustands des Steuersystems und der Kurbelgehäuseentlüftung.
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