Ausfall des Zahnriemens: Ursachen und Folgen

Der Zahnriemen ist ein wichtiges Element, das für den synchronen und reibungslosen Betrieb der Nockenwelle und der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors verantwortlich ist. Dieses Teil ist für das rechtzeitige Öffnen und Schließen der Ventile verantwortlich. Ein voll funktionsfähiger Riemen dreht die Nockenwelle in einem genau festgelegten Tempo – genau doppelt so langsam wie die Kurbelwelle. Während sich die Nockenwelle dreht, wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch (FAM) in die Motorzylinder eingespeist und die Abgase werden durch das Abgassystem ausgestoßen. Ein Zahnriemenbruch stört den gesamten normalen Zyklus des Antriebsaggregats und kann schwerwiegende Folgen haben.

Der Riementrieb wurde von den Herstellern eingeführt, um leichtere und kostengünstigere Automotoren zu produzieren. Gleichzeitig wurde der Lärm des laufenden Motors erheblich reduziert. Den Preis dafür zahlte jedoch der Durchschnittsverbraucher. Innovationen in Bezug auf die Installation von Zahnriemen führten zu Problemen bei der Wartung und beim Austausch. Die Lebensdauer des Riementriebs ist viel kürzer und es ist notwendig, seinen Zustand und seine Spannung ständig zu „überwachen“.

Die Konstrukteure beabsichtigten, dass der Zahnriemen selbst sowohl eine hohe Festigkeit, die einer Kette nahekommt, als auch eine gewisse Elastizität und Verschleißfestigkeit aufweisen sollte. Als Ergebnis der Konstruktionsbemühungen entstand das dreilagige Design des Zahnriemens.

Austauschintervalle des Zahnriemens

Auch wenn der Motor keine Beanstandungen verursacht, sollten Sie nicht vergessen, den Zustand des Zahnriemens rechtzeitig zu überprüfen, da auch dieser eine Verschleißgrenze hat. Sie können diesen Wert im technischen Fahrzeugpass nachlesen, aber es geht viel einfacher: Es wird empfohlen, das Teil alle 50.000 Kilometer zu wechseln. Wenn Sie ein gebrauchtes Auto gekauft haben und nicht wissen, wann der Austausch das letzte Mal durchgeführt wurde, überprüfen Sie den Riemen visuell. Das Auftreten von Mikrorissen am Körper ist das erste Anzeichen für Bedenken.

Keine Panik, denn Mikrorisse bedeuten nicht, dass der Knoten bei der ersten Belastung reißt. Er hat eine Metallbasis aus dünnen Stäben im Inneren. Dadurch kann er beeindruckenden Stoßbelastungen standhalten und reißt über einen langen Zeitraum nicht. Bei einigen Modellen installieren die Autohersteller stoßfeste Riemen mit verstärktem Metallkord. Dadurch ist es möglich, die Lebensdauer um etwa 30 % zu verlängern.

Ursachen für den Bruch des Zahnriemens

Es gibt mehrere Gründe für den Bruch des Zahnriemens, und um diese zu ermitteln, benötigen Sie zumindest ein wenig Verständnis für den Antriebsstrang. Oftmals tritt dieses Problem bei Fahrern nach dem Austausch des Riemens oder der Reparatur des Steuerungsmechanismus auf, was mit dem Austausch der Ventilführungsbuchsen verbunden ist.

Der Zahnriemen ist eines der Hauptelemente des Fahrzeugs, das rechtzeitig und qualitativ gewartet werden sollte. In diesem Fall kann der Zahnriemen aus folgenden Gründen reißen:

Nicht rechtzeitiger Austausch des Knotens

In der Regel empfiehlt der Hersteller, das Produkt nach 60.000 bis 70.000 Kilometern zu wechseln. Die Empfehlungen können jedoch abweichen – jeder Hersteller kann seine eigenen Zeitparameter angeben, die oft mehr oder weniger als der von uns genannte Zeitraum sind.

Unregelmäßiger Betrieb

Der Riemen kann nicht nur aufgrund natürlicher Alterung reißen, sondern auch aufgrund von Fehlern im Betrieb der gesamten Einheit. Wenn sich beispielsweise die Spanner, Rollen oder Pumpen während der Fahrt verklemmen, kann der daraus resultierende Impuls zum Reißen des Zahnriemens führen. Er sieht stark aus und reißt nicht. Wenn die Kurbelwelle 5.000 bis 6.000 Umdrehungen erreicht, kann jeder plötzliche Impuls zu irreparablen Folgen führen. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Riemenspannung gewidmet werden. Oft ist die Ursache für einen Riss eine Überdehnung. Andererseits kann eine zu geringe Spannung zu einem ähnlichen Problem führen – der Riemen rutscht aus den Nuten der Riemenscheiben. Die gleiche Situation kann auch auftreten, wenn eine der Riemenscheiben viel Spiel hat. Deshalb ist es so wichtig, die Spannung des Zahnriemens und den Zustand aller Elemente des Systems zu überprüfen.

Öl auf der Oberfläche

Wenn die ersten Spuren von Öl oder Kühlmittel auf dem Zahnriemen auftreten, muss das Produkt ausgetauscht werden. Andernfalls ist ein ineffizienter Betrieb des gesamten Steuerungsmechanismus, ein Durchrutschen des Riemens, ein Abrutschen von der Riemenscheibe und sogar ein Bruch möglich. Viele Autofahrer begehen einen großen Fehler – sie wischen die vorhandene Verunreinigung einfach mit einem Lappen ab und fahren mit dem Auto weiter.

Wie die Praxis zeigt, ist es unmöglich, die technische Flüssigkeit aus der Textur des Riemens zu entfernen, sobald sie einmal darauf gelangt ist. Gummi absorbiert buchstäblich Öl und verliert seine Eigenschaften. Abhilfe schafft nur ein Austausch.

Mangelnde Produktqualität

Wenn Sie einen Zahnriemen auf dem Markt „billig“ kaufen, sollten Sie sich auf „Überraschungen“ im Betrieb einstellen. Denken Sie daran, dass Einsparungen in diesem Bereich in Zukunft unweigerlich zu noch höheren Kosten führen werden. Wenn Sie Autoteile kaufen, müssen es Originalteile sein. In diesem Fall können Sie sich auf die Qualität und die angegebene Lebensdauer verlassen. Meister an der Tankstelle sind bekannte Situationen, in denen Autobesitzer aufgrund von Einsparungen von ein paar hundert Rubel Zehntausende in die Reparatur steckten. Das ist nicht überraschend, denn ein Zahnriemen von schlechter Qualität hält keine 20.000 Kilometer durch. Glauben Sie mir, es ist kein Vergnügen, zu fahren und zu erwarten, dass der Riemen jeden Moment durchhält.

Äußere Schäden

Aufgrund von natürlichem Verschleiß oder schlechter Qualität können verschiedene Defekte am Riemen auftreten, z. B. Vertiefungen, Risse, Ablösung der Fäden am Endteil des Produkts usw. Solche Defekte können und sollten nicht beseitigt werden. In diesem Fall besteht die einzige Lösung darin, einen neuen Riemen einzubauen. Es lohnt sich auch nicht, das Problem zu ignorieren, denn bei maximaler Belastung entwickelt sich selbst ein kleiner Defekt sehr schnell und führt zum Bruch des Riemens. Anschließend können Sie sich lange Zeit Vorwürfe wegen Ihrer Unachtsamkeit machen, aber die Vergangenheit lässt sich nicht mehr ändern.

Raues Klima und aktives Fahren

Beachten Sie, dass der Betrieb des Fahrzeugs bei zu niedrigen oder umgekehrt zu hohen Temperaturen einen besonderen Reparaturansatz erfordert. Insbesondere können starke und häufige Temperaturschwankungen den Zahnriemen schneller verschleißen lassen, insbesondere wenn er von geringer Qualität ist. Daher ist es besser, ihn viel häufiger auszutauschen, als vom Hersteller empfohlen.

Anzeichen für einen Bruch des Zahnriemens

In den meisten Fällen ist beim Reißen des Zahnriemens ein Knall zu hören und der Motor geht aus, obwohl alle anderen Fahrzeugelemente weiterhin normal funktionieren. Das erneute Starten des Motors wird in diesem Fall meist von einem metallischen Klopfen und einer leichten Drehung des Anlassers begleitet, was auf die fehlende Kompression in den Zylindern zurückzuführen ist. Bei Verdacht auf einen möglichen Bruch des Produkts lohnt es sich jedoch nicht, den Motor vor der Inspektion neu zu starten.

Beim ersten Verdacht auf einen Bruch des Zahnriemens sollte das Auto angehalten und die Motorhaube angehoben werden, um den Zustand des Riemens zu überprüfen. Wenn eine solche Möglichkeit mit schnellem Zugriff besteht, gibt es in der Regel keine solche Möglichkeit.

In den schwersten Fällen kann beim Neustart des Fahrzeugs irgendwo im Motorbereich ein metallisches Klopfgeräusch zu hören sein. Im Moment des Riemenbruchs selbst kann ein scharfes, charakteristisches Klatschen zu hören sein (bei eingeschaltetem Radio ist es jedoch möglicherweise nicht zu hören).

Ansonsten müssen Sie herausfinden, ob sich die Ventile verbiegen, wenn der Zahnriemen reißt, und welche anderen „Überraschungen“ es geben kann.

Folgen eines Zahnriemenrisses

Das Schlimmste an dem hier betrachteten Problem sind die möglichen Folgen eines Zahnriemenrisses. Diese können unterschiedlich sein und reichen vom Austausch des Zahnriemens bis hin zur Überholung des Motors und der Wiederherstellung des Steuerungsmechanismus. Hier hängt viel von zwei Faktoren ab – dem Motor, einer rechtzeitigen Reaktion und Glück. Am schwierigsten ist es, wenn sich die Ventile aufgrund eines Zahnriemenrisses verbiegen.

Die Folgen eines Zahnriemenrisses hängen direkt von der Konstruktion des Antriebsstrangs ab. Je einfacher der Motor aufgebaut ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass durch den Riss nichts beschädigt wird. Wenn der Ventilkolben in geöffneter Position nicht den unteren Teil des Kolbens in der oberen Totpunktposition des Motors erreicht, kann man von Glück reden – im Falle eines Risses muss nur der Riemen selbst ausgetauscht werden. Aber so einfach ist es nicht immer. Aktuelle Mehrventilmotoren sind auf eine Steigerung der Leistungscharakteristik ausgelegt und verfügen nicht über ausreichend tiefe Vertiefungen unter den Ventilplatten. Wenn der Zahnriemen reißt, bleibt die Position der Steuerwellen daher an dem Punkt stehen, an dem sie sich zum Zeitpunkt des Risses befand. Die Kurbelwelle, die vom Schwungrad gedreht wird, dreht sich aufgrund ihrer Trägheitsbewegung immer noch und trifft auf den Kolben. Das Einfachste, was dadurch passieren kann, ist das Verbiegen der Ventile. In diesem Fall muss der Zylinderkopf demontiert werden.

Wenn der Zahnriemen bei Leerlaufdrehzahl gerissen ist, müssen, wie die Praxis zeigt, nur ein paar oder drei Ventile ausgetauscht werden, und wenn das Getriebe, dann höchstwahrscheinlich alle. Erfahrene Mechaniker empfehlen jedoch in jedem Fall den vollständigen Austausch des gesamten Ventilsatzes. Die Führungsbuchsen können jedoch platzen, was die Reparatur des Zylinderblocks oder dessen Austausch gefährdet. Seltener wird sogar durch den Aufprall der Köpfe auf den Kolben der zweite zerstört. Es kommt auch vor, dass der bei hoher Geschwindigkeit gerissene Riemen zum Verbiegen aller sechzehn Ventile, zum Platzen der Buchsen und zum Eindringen von Bruchstücken in die Kolben beiträgt. In diesem Fall ist die Reparatur des Antriebsaggregats sehr kostspielig. Statistiken zeigen, dass einige Motoren anfällig für die oben genannten Schäden sind, wenn der Zahnriemen reißt, und meistens handelt es sich dabei um Aggregate japanischer Hersteller. Führend sind hier DOHC Nissan, Mazda, Toyota, Subaru und andere. Die schwerwiegendsten Folgen eines Zahnriemenrisses zeigen sich jedoch bei Dieselmotoren. Aufgrund seiner spezifischen Bauweise haben die Ventile in der Position des oberen Totpunkts fast keinen Hub, sodass eine ganze Reihe von Teilen auf einmal zerstört werden: die Nockenwelle und ihre Lager, die Stößelstangen und die Verformung der Pleuelstangen. Und der Bruch des Triebwerks bei hoher Geschwindigkeit erfordert sogar eine Generalüberholung des Zylinderblocks.

Was kann man tun, um einen Bruch des Zahnriemens zu vermeiden? Ein ernstes Ärgernis für jeden Autobesitzer ist der Moment, in dem der Zahnriemen reißt. In diesem Fall kann man mit voller Sicherheit sagen, dass mehr als ein verbogenes Ventil wiederhergestellt werden muss. Je nachdem, welche Konstruktionsmerkmale der Motor hat, kann ihre Anzahl variieren, und nicht die Tatsache, dass sie nach unten zeigen. So kommt es bei Motoren mit 16 Ventilen vor, dass 75 % der Ventile ausfallen, also bis zu 12! Es ist einfach unmöglich, die Fahrt mit einem so katastrophalen Ausfall des Triebwerks fortzusetzen. Noch schlimmer ist es, wenn der Ausfall des Zahnriemens das Kolbensystem beeinträchtigt. In diesem Fall sind teure Reparaturen und viel Zeitverlust garantiert, um den Motor und die Leistung des gesamten Fahrzeugs vollständig wiederherzustellen. Bringen Sie Ihr Auto daher auf keinen Fall in einen Zustand, in dem eine solche Situation eintreten kann. Zu diesem Zweck müssen einige spezifische Verfahren befolgt werden, dank derer Sie sich in der Regel vor den Unannehmlichkeiten eines Zahnriemenbruchs bewahren können. Wenn Sie diese befolgen, vermeiden Sie nicht nur hohe Investitionen in die Reparatur Ihres Autos, sondern sparen auch erheblich Zeit und Nerven.

Zahnriemenriss: Ursachen und Folgen