Die Honda K-Serie-Verbrennungsmotoren kamen 2001 auf den Markt. Seitdem sind benzinbetriebene 4-Zylinder-Motoren in allen Honda-Modellen und einigen Acura-Modellen zu finden. Es wurden mehrere Varianten von K-Serie-Motoren entwickelt – mit einem Hubraum von 2,0, 2,4 und 2,3 Litern mit Turboaufladung, die die vorherige Generation von Verbrennungsmotoren ersetzten. Die neuen Motoren haben Read more…
Der Peugeot DV5RC-Motor, auch bekannt als YHZ oder BlueHDi 130, ist ein modernes 1,5-Liter-Dieselaggregat, das seit 2017 in Produktion ist. Dieser Motor wird aktiv in Mittelklassemodellen von Peugeot und Citroën sowie unter der Bezeichnung D15DTH in Fahrzeugen von Opel eingesetzt. Betrachten wir die wichtigsten technischen Merkmale und Eigenschaften dieses Motors. Read more…
Kenndaten des M104-Motors Der M104-Motor von Mercedes-Benz wurde von 1992 bis 1998 im Werk Stuttgart-Bad Cannstatt produziert. Dieser Sechszylinder-Reihenmotor kam in verschiedenen Mercedes-Benz Modellen wie dem C 280 W202, 280 E / E 280 W124, E 280 W210, 300 SE W140, S 280 W140 und SL 280 R129 zum Einsatz. Read more…
Technische Daten Eigenschaften Wert Genaues Volumen 3697 cm³ Antriebssystem Verteilte Einspritzung Motorleistung 280 PS Drehmoment 350 Nm Zylinderblock Aluminium V8 Zylinderkopf Aluminium 40V Zylinderdurchmesser 84,5 mm Kolbenhub 82,4 mm Kompressionsverhältnis 11,0 Motoreigenschaften 5V Hydrokompensatoren Ja Getriebe-Timing Riemen und zwei Ketten Füllungsregler Ja Turbolader Nein Welches Öl verwenden 7,5 Liter 5W-30 Read more…
Der Automobilkonzern Opel hat seine Fahrzeuge lange Zeit mit Dieselaggregaten ausgestattet. Die ersten Motoren waren Modelle mit dem Index Y20DTH, Y20DTR, mit einem Volumen von 2 bzw. 2,2 Litern. Die Produktion dieser Art von Motoren wurde bis 2006 fortgesetzt. Die Entwicklung solcher Triebwerke erfolgte in den 90er Jahren des letzten Read more…
Nachdem die Produktion der ersten Generation des Audi A6-Modells (Karosserie C4/4A) 1997 eingestellt wurde, wurden auch die zuverlässigen AAT- und AEL-Reihen-Turbodieselmotoren mit 2,5-Liter-Hubraum und 5 Zylindern sowie der bekannte 1,9-Liter-Turbodieselmotor mit 4 Zylindern und Index 1Z eingestellt. Die neue Generation des Audi A6 (Karosserie C5/4B) verwendete einen Reihenvierzylinder-Motor mit 1,9 Read more…
Saabs erster 2,3-Liter-Turbomotor (B234) aus eigener schwedischer Entwicklung kam 1989 auf den Markt und debütierte im Saab 9000. Es war ein sehr zuverlässiger und langlebiger Motor. Er blieb bis 1998 in der Produktion und musste modernisiert werden, um strengere Umweltstandards zu erfüllen und die Produktionskosten zu senken. Dies ist der Read more…
Honda L13A/L13B Motormerkmale Merkmale Referenz Produktion Werk Ogawa Motormarke L13 Produktionsjahre 2001-heute Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Verteilte Einspritzung Typ Ready Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 8 V (erste Generation), 16 V (zweite Generation) Kolbenhub, mm 80 Zylinderdurchmesser, mm 73 Kompressionsverhältnis 10,5 / 10,8 / 13,5 Hubraum, ccm Read more…
Der amerikanische V-förmige Motor Chrysler 2.7 erschien in den 90er Jahren und wurde auf der Grundlage der ursprünglichen Lösung – einer dreireihigen Steuerkette – entwickelt. Der Motor erhielt einen Aluminiumblock, in den gusseiserne Laufbuchsen eingesetzt sind. Seltsamerweise ist sein Zylinderdurchmesser sogar kleiner als der von 2,0-Liter-Motoren, ebenso wie der Kolbenhub. Read more…
Der Mitsubishi 4G19 ist ein 1,3-Liter-16-Ventil-Motor, der von 2002 bis 2012 in Japan hergestellt wurde. Dieser Motor wurde für die sechste Generation des Mitsubishi Colt entwickelt, aber nur auf einigen Märkten eingesetzt. Es ist erwähnenswert, dass er leicht mit einem anderen 1,3-Liter-4A90-Motor verwechselt werden kann, der in einem ähnlichen Zeitraum Read more…