Der Mitsubishi 4G19 ist ein 1,3-Liter-16-Ventil-Motor, der von 2002 bis 2012 in Japan hergestellt wurde. Dieser Motor wurde für die sechste Generation des Mitsubishi Colt entwickelt, aber nur auf einigen Märkten eingesetzt. Es ist erwähnenswert, dass er leicht mit einem anderen 1,3-Liter-4A90-Motor verwechselt werden kann, der in einem ähnlichen Zeitraum Read more…
Der DW10TD-Motor von Peugeot ist ein beliebtes 2,0-Liter-Dieselaggregat, das zur breiten Palette der 2,0-HDi-Motoren gehört. Dieser Motor wurde von 1999 bis 2006 in verschiedenen Modellen von PSA und anderen Automarken eingesetzt und wurde in drei Versionen hergestellt: RHY für Personenkraftwagen, RHX für Minivans und RHV für Transporter. Dank seiner Zuverlässigkeit Read more…
In den frühen 2000er Jahren führte der VAG-Konzern in großem Umfang Dieselaggregate mit einem Kraftstoffsystem auf Pumpe-Düse-Basis ein. Die Motorenreihe umfasste Aggregate mit einem Volumen von 1,2 bis 5 Litern. Auf unserer Website finden Sie einen Artikel über einen der ersten 1.9 TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. In diesem Artikel berichten wir Read more…
Schon lange wollte ich über den 1,5-Liter-Turbodiesel berichten, der für Ford-Fahrzeuge hergestellt wird. Obwohl es nicht notwendig ist, diesen Motor vollständig als amerikanisch zu bezeichnen, da er französische Wurzeln hat. Grob gesagt handelt es sich nur um eine weitere Variante des 1.6 HDI-Antriebsstrangs, da er aus seiner 8-Ventil-Variante hergestellt wird. Read more…
VM Motori wurden seit 1991 an Chrysler geliefert – zu dieser Zeit gehörte der italienische Motorenhersteller zu Detroit Diesel. Der Dieselmotor mit einem Volumen von 2,5 Litern wurde 1991 vorgestellt. Es handelte sich um eine Einheit mit einem Gusseisenblock und gepressten nassen Laufbuchsen. Der Motor war mit einer geteilten Einspritzung Read more…
Der GM LY5 ist ein 5,3-Liter-V8-Motor, der von 2006 bis 2014 vom amerikanischen Konzern General Motors hergestellt und in vielen Fahrzeugmodellen der GMT900-Plattform wie dem Chevrolet Tahoe, Silverado und Suburban verbaut wurde. Dieser Motor gehört zur Vortec IV-Reihe, zu der auch die LY2-, LFA- und L92-Motoren gehören. Darüber hinaus gibt Read more…
Die Toyota 1G-Familie der 6-Zylinder-Reihenmotoren stammt aus dem Jahr 1979. Sie haben das klassische, unverwüstliche japanische Design mit einem Gusseisenblock. Die frühesten Versionen hatten Aluminiumköpfe mit einer einzelnen Nockenwelle und 12 Ventilen (2 Ventile pro Zylinder). Der Steuerriemen hat ein Austauschintervall von 100.000 km. Hydrokompensatoren fehlen in allen Versionen des Read more…
Der 1,3-Liter-Turbomotor GSE-T4 der Stellantis Group wurde 2018 eingeführt. Dieser Motor wurde in beliebten Fiat- und Jeep-Modellen wie dem Fiat 500X, dem Jeep Compass und dem Jeep Renegade eingesetzt. Der Motor ersetzte die alten atmosphärischen Einheiten und sorgte dank Turboaufladung für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine bessere Dynamik. Die Produktion Read more…
Der Renault H4Dt Turbomotor, auch bekannt als 1.0 TCe 100, wurde 2018 eingeführt und wird in fast allen Dacia-Modellen und in einer Reihe aktueller Renault-Modelle wie dem Clio der fünften Generation und dem Captur-Crossover verwendet. Dieser Motor wird auch in Fahrzeugen der Marke Nissan verbaut, wo er die Bezeichnung HR10DET Read more…
Die Mercedes-Motoren M111 sind Reihenvierzylinder mit einem Hubraum zwischen 1,8 und 2,3 Litern. Der erste Motor dieser Serie kam bereits 1992 auf den Markt und wurde erst 2006 aus der Produktion genommen. Es stellte sich heraus, dass sie noch für das Mercedes-Modell W124 hergestellt wurden. Zu den neuesten Modellen, die Read more…