Der 2,8-Liter-Dieselmotor Isuzu 4JB1 wird in Japan montiert. Dieser Motor wurde von 1988 bis 1998 für beliebte Isuzu-Modelle verwendet: Trooper, Wizard und Pickup Faster. Heute findet man auf dem Markt viele seiner Klone, die von chinesischen Unternehmen hergestellt werden.
Isuzu ist eine der ältesten japanischen Maschinenbaufirmen mit einer mehr als hundertjährigen Geschichte. Unter den Produkten des Unternehmens stechen besonders die Dieselmotoren hervor. Sie sind aufgrund ihrer Qualität und ihrer guten technischen Eigenschaften sowohl in der Automobil- als auch in der Schiffbauindustrie gefragt.
Anwendung des 4JB1-Motors
Der 4JB1-Motor mit einem Hubraum von 2,8 Litern ist für folgende Fahrzeuge geeignet:
Isuzu:
- Elf
- Faster 3 (1992-1998)
- MU 1 (1989-1998)
- Trooper 1 (1988-1991)
- Zauberer 1 (1992-1998)
Opel:
- Frontera 1 (1995-1996)
Dieser Motor ist auch in einigen chinesischen SUVs zu finden.
Motoreigenschaften
| Kenndaten | 4JB1 ohne Aufladung | 4JB1T oder 4JB1-TC |
|---|---|---|
| Änderung | 4JB1 | 4JB1T oder 4JB1-TC |
| Bestimmte Verdrängung | 2771 cm³ | 2771 cm³ |
| Antriebsanlage | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motorleistung | 87 – 90 PS | 95 – 115 PS |
| Drehmoment | 180 – 185 Nm | 220 – 235 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Gusseisen 8v | Gusseisen 8v |
| Zylinderdurchmesser | 93 mm | 93 mm |
| Kolbenhub | 102 mm | 102 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 18,2 | 18.1 |
| Motorenmerkmale | OHV | OHV, Ladeluftkühler |
| Hydrokompensatoren | Ja | nein |
| Übertragung des Steuerrades | Zahnräder | Riemen |
| Fasoregulator | nein | nein |
| Turbolader | nein | IHI RHB5 oder RHF4 |
| Welches Öl ist zu verwenden | 4,2 Liter 5W-40 | 4,2 Liter 5W-40 |
| Kraftstofftyp | Diesel | Diesel |
| Umweltschutzklasse | EURO 1 | EURO 2/3 |
| Beispiellebensdauer | 450.000 km | 400.000 km |
Hauptmerkmale des Isuzu 4JB1 Motors:
- Die besondere Form des Brennraums sorgt für leichtes Starten und hohen Kraftstoffverbrauch.
- Die Kolben bestehen aus hitzeempfindlichem Material, um ein optimales Spiel sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor zu gewährleisten. Die Kolben werden durch direkten Ölfluss gekühlt.
- Der Motor ist für eine Betriebsdauer von bis zu 20.000 Stunden ausgelegt (laut Datenblatt), und die Überholung kann an einem Tag durchgeführt werden.
- Zylinderschleifen ist verboten, da der Verschleiß an den Kolben minimal ist und sie sich für den Wiedereinbau eignen. Lediglich die Ringe müssen ausgetauscht werden.
- Das Schleifen der Kurbelwelle ist wegen der verschleißfesten Beschichtung der Lagerzapfen ebenfalls unerwünscht. Es reicht aus, die Aluminiumlaufbuchsen zu ersetzen.
Für einen reibungslosen Betrieb des Motors ist eine Verdichtung von 31 bar und ein Öldruck von 3,9 bar erforderlich.
Die Vorteile des 4JB1-Motors
Zu den positiven Eigenschaften dieses Motors gehören:
- Einfache Bauweise.
- Zuverlässigkeit im Betrieb.
- Das Fehlen von unnötigen Löchern und gefrästen Kanälen.
- Günstiger Preis.
- Schnelle und einfache Reparatur.
- Budgetfreundliche Wartung.
Trotz der Tatsache, dass der Motor vor mehr als 30 Jahren entwickelt wurde, ist er nach wie vor aktuell und gefragt.
Nachteile des 4JB1-Motors
Unter den Nachteilen sind häufig auftretende Pannen zu nennen:
- Problematische Ersatzteile der Kraftstoffanlage, trotz ihrer Langlebigkeit.
- Die Notwendigkeit einer ständigen Überwachung des Zustandes der Steuerung, da im Falle eines Riemenbruchs ein Verbiegen der Stangen möglich ist.
- Vorfälle von Abscheren der Ölpumpenzahnräder und Zerstörung der Kurbelwellennut.
Die Einstellung des Wärmespiels sollte alle 40 Tausend km durchgeführt werden.
Häufige Fehler
Trotz der hohen Zuverlässigkeit hat der Isuzu 4JB1-Motor anfällige Stellen, an denen Fehler auftreten können:
- Kolben
- Zylinderkopf (Zylinderblockkopf)
- Schwungräder
- Wellen
- Ventile
- Kühlsystem
- Benzinsteuerungsgetriebe (GTG)
- Kraftstoffaggregate
Einer der häufigsten Defekte ist die Pumpe, ein wichtiges Element des Kühlsystems. Es können auch Probleme mit dem Steuermechanismus und den Turboladern auftreten. Die Hauptelemente des Motors fallen nur selten aus, aber selbst kleine Fehlfunktionen können zu Kompressionsverlust und instabilem Motorbetrieb führen. Um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, ist es wichtig, die Betriebsanweisungen zu befolgen und übermäßige Belastungen zu vermeiden.
Empfohlenes Öl
Für den 4JB1-Motor wird 5W-40-Öl empfohlen. Beispiele für gängige Marken:
- Shell Helix Ultra 5W-40
- VAG Spezial G 5W-40
- ROLF 5W-40
Die durchschnittlichen Kosten für das Öl schwanken zwischen 450 und 1000 Griwna.
Rückmeldungen von Besitzern
Besitzer, die den Motor seit mehr als 5 Jahren benutzen, loben seine Zuverlässigkeit und Belastbarkeit. Die Vorteile sind auch die niedrigen Wartungskosten und die Möglichkeit einer schnellen Reparatur, was besonders für Arbeitsfahrzeuge wichtig ist. Im Netz gibt es praktisch keine negativen Bewertungen über diesen Motor, was seine hohe Qualität bestätigt.
Kosten des Motors
Der Preis für einen neuen 4JB1-Motor beginnt bei 3.840 $. Gebrauchte Varianten können weniger kosten, aber ihr Kauf ist mit Risiken verbunden, so dass es empfehlenswert ist, sich an vertrauenswürdige Verkäufer zu wenden.
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