Mazda SkyActiv 2.0 Motor Spezifikationen
| Kenndaten | Wert |
|---|---|
| Fertigung | Werk Hiroshima |
| Motorenfabrikat | SkyActiv-G |
| Jahre der Produktion | 2011-heute |
| Zylinderblock-Material | Aluminium |
| Antriebssystem | Einspritzdüse |
| Typ | Baureihe |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kolbenhub, mm | 91,2 |
| Zylinderbohrung, mm | 83,5 |
| Verdichtungsverhältnis | 13(14) |
| Hubraum, ccm | 1997 |
| Motorleistung, PS/Umdrehung | 165/6000 |
| Drehmoment, Nm/rpm | 208/4000 |
| Kraftstoff | 95 |
| Umweltstandards | Euro 4 |
| Motorgewicht, kg | Tachometerstand |
| Kraftstoffverbrauch, l/100 km | – Stadt, – Landstraße, – Gemischt. 8,1, 4,8, 6,0 |
| Ölverbrauch, gr./1000 km | bis 800 |
| Mazda CX-5 SkyActiv Motoröl | 0W-20, 5W-30 |
| Wie viel Öl ist im Motor | 4,2 |
| Bei Austausch, Liter | ~4.0 |
| Ölwechsel (schwere Bedingungen), km | 15000 (7500) |
| Motorbetriebstemperatur, Grad | n.d.s./td> |
| Lebensdauer des Skyactive 2.0-Motors, tausend Kilometer | Werksdaten, in der Praxis, n.a., n.d.s./td>. |
| Tuning, hp | – potentiell, – ohne Verlust von Ressourcen |
| Der Motor wurde eingebaut | Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 |
Der SkyActiv-G-Motor wurde von 2011 bis heute im Werk Hiroshima produziert. Dieser Motor hat einen Aluminium-Zylinderblock und ein Einspritzsystem. Es handelt sich um einen Vierzylinder-Reihenmotor mit vier Ventilen pro Zylinder. Der Kolbenhub beträgt 91,2 mm und der Zylinderdurchmesser beträgt 83,5 mm. Das Verdichtungsverhältnis des Motors wird mit 13 (14) angegeben.
Das Arbeitsvolumen des Motors beträgt 1997 Kubikzentimeter. Die Leistung des Motors beträgt 165 PS bei 6000 U/min und das Drehmoment 208 Nm bei 4000 U/min.
Es wird empfohlen, für den Betrieb des Motors Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 95 zu verwenden. Außerdem erfüllt er die Euro 4-Umweltnorm. Der Kraftstoffverbrauch des Mazda CX-5 SkyActiv beträgt 8,1 l/100 km in der Stadt, 4,8 l/100 km auf der Autobahn und 6,0 l/100 km im Mischbetrieb.
Die empfohlenen Öle für den Motor des Mazda CX-5 SkyActiv sind 0W-20 und 5W-30 mit einer Kapazität von 4,2 Litern. Beim Ölwechsel wird empfohlen, etwa 4,0 Liter einzufüllen. Bei normalem Gebrauch wird das Öl alle 15000 km gewechselt, wobei es unter schwierigen Bedingungen besser ist, dieses Intervall auf 7500 km zu reduzieren.
Die Lebensdauer des SkyActiv-G-Motors ist in den Werksspezifikationen nicht angegeben, ebenso wenig wie seine Betriebstemperatur. Was das Tuning betrifft, so gibt es auch keine Informationen über das Potenzial und die Möglichkeit einer Leistungssteigerung ohne Verlust von Ressourcen. Der SkyActiv-G-Motor wird in den Modellen Mazda 3, Mazda 6 und Mazda CX-5 eingebaut.
Fehlersuche und Reparatur des Mazda SkyActiv 2.0 Motors
Der Mazda SkyActiv 2.0 Motor bezieht sich auf die erste Generation des SkyActiv Motors, der 2011 eingeführt wurde. Dieser 2,0-Liter-Motor löst den Ford Duratec 2.0 ab, der zuvor unter der Bezeichnung MZR LF in Mazda verbaut wurde. Der SkyActiv 2.0-Antriebsstrang hat eine gute Leistung von 165 PS, aber in einigen Märkten wurde seine Leistung aufgrund von Steuerbeschränkungen auf 150 PS reduziert, was ihn zusammen mit einer verbesserten Kraftstoffeffizienz attraktiver macht.
Dieser Motor ist mit allen modernen Systemen ausgestattet, darunter die Kraftstoff-Direkteinspritzung, das variable Ventilsteuerungssystem Dual S-VT und Hydrokompensatoren für die automatische Ventilspieleinstellung. Eine leichte Kolbengruppe mit Kolben, die für eine verbesserte Verbrennung optimiert sind, sorgt für ein hohes Verdichtungsverhältnis (14). Der Auspuff ist mit einem 4-2-1-Krümmer mit Katalysator ausgestattet, dessen Länge so ausgelegt ist, dass die Abgase effizient aus den Zylindern abgeleitet werden. All dies ermöglicht es dem SkyActiv 2.0-Motor, mit 95er Benzin und einem Verdichtungsverhältnis von 14 zu fahren, ohne zu detonieren.
Nach Aussagen von Besitzern kann der SkyActiv-Motor im Leerlauf etwas laut sein und Vibrationen verursachen, aber diese Phänomene verschwinden nach dem Warmlaufen.
Weitere größere Probleme sind nicht bekannt, und insgesamt gilt der Motor als recht zuverlässig. Nichtsdestotrotz verfolgt das WikiMotors-Portal die SkyActiv-Familie sehr genau, und wenn es neue Informationen gibt, werden Sie als Erster davon erfahren.
Insgesamt ist der SkyActiv 2.0 Motor im Mazda 3 eine sehr attraktive Option im Vergleich zum Sky 1.5 Modell, aber wenn der Motor für größere Fahrzeuge wie den Mazda CX-5 oder Mazda 6 gewählt wird, sollte das 2.5-Liter Mitglied der SkyActiv Familie bevorzugt werden.
Tuning 2,0-Liter-Motor Mazda 3/6/CX-5 SkyActiv
Chip-Tuning SkyActiv 2.0
Jeder weiß, dass der europäische SkyActiv 2.0 Motor 165 PS leistet, aber in einigen Ländern ist seine Leistung auf 150 PS reduziert. Nach den Messergebnissen zu urteilen, handelt es sich bei dieser Leistungsreduzierung jedoch eher um eine Papierzahl. Um die Leistung auf 170 PS zu erhöhen, ohne die Ressourcen zu beeinträchtigen, können Sie den Katalysator entfernen und ein Chiptuning durchführen. Der Einbau eines Turboladers in den SkyActiv ist aufgrund des hohen Verdichtungsverhältnisses und der Notwendigkeit, die Kolben durch geschmiedete zu ersetzen, nicht möglich, so dass es sich um einen herkömmlichen 2-Liter-Motor handelt. Jeder Versuch, den SkyActiv aufzuladen, wird zu schweren Motorschäden führen.
Motorbewertung: 4+
0 Comments