Mazda SkyActiv-G 2.5 Motor: Merkmale und Technik
Der Mazda SkyActiv-G 2.5 Motor ist einer der wichtigsten von Mazda im Rahmen des SkyActiv Konzepts entwickelten Antriebsstränge. Dieser Motor wird seit 2011 im Werk Hiroshima produziert und zeichnet sich durch hohe Effizienz, Umweltfreundlichkeit und Zuverlässigkeit aus. Er wird in beliebten Mazda Modellen wie dem Mazda 6 und dem Mazda CX-5 eingesetzt und bietet dem Fahrer eine optimale Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit.
Hauptmerkmale
Der Mazda SkyActiv-G 2.5 wurde unter Verwendung modernster Technologien und Materialien entwickelt. Sein Zylinderblock ist aus Aluminium gefertigt, was das Gewicht des Motors erheblich reduziert und seine Wärmeleitfähigkeit verbessert. Der Reihenvierzylinder und das Einspritzsystem gewährleisten einen gleichmäßigen Motorbetrieb und eine präzise Kraftstoffdosierung.
| Kenndaten | Wert |
|---|---|
| Herstellung | Werk Hiroshima |
| Motorenmarke | SkyActiv-G |
| Produktionsjahre | 2011-aktuell |
| Zylinderblockmaterial | Aluminium |
| Kraftanlage | Einspritzdüse |
| Typ | Bereit |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kolbenhub, mm | 100 |
| Zylinderdurchmesser, mm | 89 |
| Verdichtungsverhältnis | 14 |
| Motor-Hubraum, cc | 2488 |
| Motorleistung, PS/Umdrehung | 192/5700 |
| Drehmoment, Nm/rpm | 256/3250 |
| Umweltnormen | Euro 4 |
| Kraftstoffverbrauch, l/100 km | Stadt: 8,5 Landstraße: 5,0 Gemischt: 6,3 |
| Ölverbrauch, gr./1000 km | Ungefähr 800 |
| Motoröl | 0W-20 5W-30 |
| Wieviel Öl im Motor, l | 4,5 |
| Beim Wechsel gießen, l | ~4.3 |
| Ölwechsel wird durchgeführt, km | 15000 (7500 unter schweren Bedingungen) |
| Tuning, hp | Potenzial: k.A. Ohne Verlust von Ressourcen: ~200 |
| Motor eingebaut | Der PY-VPS 2,5-Liter-Motor wurde in die folgenden Mazda-Fahrzeugmodelle eingebaut:
|
Technologische Merkmale
Eines der wichtigsten Merkmale des SkyActiv-G 2.5-Motors ist sein hohes Verdichtungsverhältnis von 14:1. Diese Konstruktion ermöglicht eine deutlich verbesserte Verbrennungseffizienz, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen führt. Damit erfüllt der Motor die Euro-4-Umweltnorm, auch wenn seine Umweltfreundlichkeit in der Praxis höher sein könnte.
Leistung und Wirtschaftlichkeit
Der SkyActiv-G 2.5 Motor entwickelt 192 PS bei 5.700 U/min und ein maximales Drehmoment von 256 Nm bei 3.250 U/min. Diese Werte sorgen für eine dynamische und gleichmäßige Motorleistung und machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl sowohl für den Stadt- als auch für den Überlandverkehr.
Auch der Kraftstoffverbrauch dieses Motors liegt auf einem hohen Niveau. Im Stadtzyklus liegt der Verbrauch bei 8,5 Litern pro 100 km, auf der Autobahn bei 5,0 Litern und im gemischten Zyklus bei 6,3 Litern. Diese Zahlen machen den Mazda SkyActiv-G 2.5 zu einer wettbewerbsfähigen Option in seiner Klasse.
Wartung und Ressourcen
Das empfohlene Öl für den Mazda SkyActiv-G 2.5 Motor ist 0W-20 oder 5W-30. Die Ölmenge für einen vollständigen Ölwechsel beträgt 4,5 Liter, bei einem Standard-Ölwechsel sollten jedoch etwa 4,3 Liter eingefüllt werden. Das Ölwechselintervall beträgt 15.000 km, es wird jedoch empfohlen, dieses Intervall auf 7.500 km zu reduzieren, wenn der Motor unter schwierigen Bedingungen betrieben wird.
Genaue Angaben zur Lebensdauer des Motors werden vom Hersteller nicht gemacht, aber in der Praxis dürfte dieser Indikator angesichts der Qualität der verwendeten Materialien und der Produktionstechnologie auf einem hohen Niveau liegen.
Der Mazda SkyActiv-G 2.5 ist ein moderner, sparsamer und zuverlässiger Motor, der perfekt für die Modelle Mazda 6 und Mazda CX-5 geeignet ist. Mit einem hohen Verdichtungsverhältnis und dem Einsatz innovativer Technologien zeigt dieser Motor eine hervorragende Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und erfüllt hohe Umweltstandards. Bei regelmäßiger Wartung und der Verwendung von Qualitätsmaterialien ist der SkyActiv-G 2.5 Motor in der Lage, einen langen und stabilen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Mazda SkyActiv 2.5 Motor Fehlersuche und Reparatur
Der Mazda SkyActiv 2.5-Motor war zusammen mit der 2-Liter-Version einer der ersten Vertreter der SkyActiv-Familie. Der Motor ersetzte die 2,3- und 2,5-Liter-Motoren, die MZR-Serie des L-Modells.
Der neue große Skyactiv ist ein sehr moderner Motor, mit einem System der Änderung der Zeitsteuerung auf beiden Wellen Dual S-VT, mit Wasserkompensatoren, Direkteinspritzung, leichte Kolben und Kolben von besonderer Form, und mit der installierten Spinne 4-2-1, berechnete Länge, mit einem Katalysator, die Wahrscheinlichkeit der Detonation bei SJ 13, auf 95-Grad-Benzin neigt dazu, Null. Außerdem gibt der werkseitige Spider beim Beschleunigen einen sehr angenehmen, sportlichen Sound von sich, der den Besitzern sicher gefällt)).
Wie beim Zweiliter-SkyActiv gibt es auch hier ein leichtes Geräusch und Vibrationen beim Aufwärmen. Schwerwiegende Probleme und Unzulänglichkeiten des Motors sind nicht zu beobachten, der Grund dafür ist ihre Neuheit, die Autos hatten einfach noch keine Zeit, eine nennenswerte Kilometerleistung zu erbringen.
Chip-Tuning SkyActiv 2.5
Tuning 2,5-Liter-Motor ist ähnlich wie die 1,5-Liter-SkyActiv, hier nur zu klopfen, den Katalysator und Flash, Unternehmen in Tuning beschäftigt, versprechen, um etwa 200-205 PS auszugeben. Drücken Sie etwas mehr wird nicht möglich sein, eine Turbine auf SkyActiv 2.5 zu installieren ist eine seltsame Sache (wegen der Neugestaltung der Spindel und der Verlust der Essenz der Technologie SkyActiv) und finanziell sehr unrentabel, so dass wir uns auf Chip-vhlop begrenzen.
MOTOR-BEWERTUNG: 4+
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