Die meisten Fahrzeugbesitzer haben schon einmal eine Anzeige auf dem Armaturenbrett gesehen, die auf einen zu niedrigen Ölstand im System hinweist. Die einfachste Ursache ist der Ausfall des Sensors. Der Austausch erfolgt umgehend und ist kostengünstig. Alle anderen Fälle deuten auf ernsthafte Probleme mit dem Motor hin. Es ist möglich, den Defekt in einem professionellen Service-Center zu identifizieren und zu beheben.
Die Hauptursachen für Anzeigen auf dem Armaturenbrett sind ein niedriger Ölstand im Motor oder ähnliche Druckanzeigen. Der genaue Zustand des Systems lässt sich nur mit Hilfe von Diagnosemethoden an modernen Geräten oder durch Kenntnis der Betriebsanleitung feststellen. Billigautos sind meist nur mit Öldruckanzeigen ausgestattet.
Kurztabelle der Ursachen und Maßnahmen
| Problem | Ursachen | Wie prüfen | Was ist zu tun |
|---|---|---|---|
| Niedriger Ölstand | Unzureichende Ölmenge im Kurbelgehäuse, Ölleckagen oder Ölbrand. | Überprüfen Sie den Ölstand mit einem Peilstab. | Öl bis zum empfohlenen Stand auffüllen, auf Lecks prüfen. |
| Fehlfunktion der Ölpumpe | Verschleiß oder Bruch der Ölpumpe, Ausfall des Ölkreislaufs. | Kontrollieren Sie den Ölstand, wenn er normal ist, kann die Pumpe defekt sein. | Wenden Sie sich für den Austausch oder die Reparatur der Ölpumpe an den Kundendienst. |
| Ölfilter verstopft | Der Ölfilter ist mit Schmutz oder Spänen verstopft und verhindert den Öldurchfluss. | Kontrollieren Sie den Zustand des Ölfilters beim Ölwechsel. | Ersetzen Sie den Ölfilter durch einen neuen, vorzugsweise einen Originalfilter. |
| Falsche Ölauswahl | Verwenden Sie den falschen Öltyp oder Öl von schlechter Qualität. | Prüfen Sie die Viskosität und den Typ des im Motor verwendeten Öls. | Ersetzen Sie das Öl durch das vom Hersteller empfohlene Öl. |
| Motorverschleiß | Verschleiß von Motorteilen (Laufbuchsen, Zylinder usw.), der den Öldruck verringert. | Diagnose des Motors in einem Service-Center. | Bieten Sie eine Motorüberholung an, falls erforderlich. |
| Fehlfunktion des Öldrucksensors | Der Sensor überträgt die Informationen nicht korrekt oder ist defekt. | Kontrollieren Sie die Messwerte des Sensors, wenn die Motordrehzahl steigt (wenn die Leuchte bei 1000 U/min erlischt – ist der Sensor zu warten). | Den Öldrucksensor austauschen oder reinigen. |
| Verdünnung des Öls mit Benzin oder Frostschutzmittel | Benzin oder Frostschutzmittel ist in das Öl eingedrungen. | Kontrollieren Sie den Ölstand mit einem Peilstab (wenn der Stand hoch ist, kann das Öl mit Benzin oder Frostschutzmittel vermischt sein). | Wenden Sie sich zur Diagnose des Kühl- und Kraftstoffsystems an einen Kundendienst. |
| Eindickendes Öl beim Kaltstart | Öleindickung bei niedrigen Temperaturen (besonders im Winter). | Die Öllampe leuchtet in den ersten 3 Sekunden nach dem Anlassen des Motors auf. | Motor aufwärmen, Öl mit der richtigen Viskosität für Winterbedingungen verwenden. |
Was ist zu tun, wenn der Öldruck auf ein kritisches Niveau gesunken ist
Bei den meisten Fahrzeugen weist eine brennende Anzeige in Form einer Öllampe auf dem Armaturenbrett auf einen unzureichenden Druck der Schmierflüssigkeit hin. Wenn die Leuchte nach einigen Sekunden erlischt, müssen Sie sie während der gesamten Fahrtstrecke genau im Auge behalten. Am häufigsten treten solche Symptome im Winter auf, vor allem beim Kaltstart des Fahrzeugs. Die Anzeige erscheint bei starkem Rollen der Technik in Kurven.
Ist die Anzeige konstant, muss eine Werkstatt aufgesucht werden, der Betrieb des Fahrzeugs muss eingestellt werden. Ein kritisch niedriger Flüssigkeitsstand weist auf zu wenig Öl im Kurbelgehäuse hin. Der Fahrer muss den Stand mit einem speziellen Peilstab prüfen und gegebenenfalls eine ähnliche Zusammensetzung nachfüllen. In den meisten Fällen reicht eine solche Maßnahme aus, um die Anzeige zu beseitigen. Einige Zeit lang muss das Armaturenbrett weiter beobachtet werden. Wenn die Öllampe erneut aufleuchtet, ist ein Anruf beim Kundendienst obligatorisch.
Eine schwerwiegendere Ursache für die Anzeige ist ein Ausfall der Ölpumpe. Wenn bei der Überprüfung des Ölstands eine ausreichende Ölmenge festgestellt wird, liegt es höchstwahrscheinlich an der Pumpe. Die Folgen eines solchen Defekts sind eine unzureichende Zirkulation des Schmiermittels im Motor. Die Folge sind Motorschäden und teure Reparaturen.
Bei den ersten Anzeichen in Form von Öl auf dem Armaturenbrett hält der Fahrer am besten am Straßenrand an. Der Motor muss abgestellt werden, vorzugsweise um ihn abkühlen zu lassen. Diese Abfolge von Maßnahmen ist auf das potenzielle Risiko eines Motorschadens zurückzuführen. Wenn die Menge und der Druck der Schmierung unzureichend sind, arbeitet der Motor mit hoher Belastung und kann schnell ausfallen. In vielen Fällen wird der Ausfall des Aggregats bereits nach wenigen Minuten solcher Arbeiten festgestellt.
Auch beim planmäßigen Ölwechsel kann es zu einer Ausfallanzeige auf dem Armaturenbrett kommen. Bei Verwendung eines hochwertigen, vom Hersteller empfohlenen Schmierstoffs verschwindet die Öllampe 10-20 Sekunden nach dem Anlassen des Motors. Andernfalls ist es notwendig, das Filterelement zu überprüfen. Es ist wünschenswert, es sofort durch ein Originalteil zu ersetzen.
Ausfall des Öldrucksensors – was ist zu tun
Bei den meisten modernen Fahrzeugen sollte der Öldruck im Motor 0,5 kgf/cm2 oder mehr betragen. Solche Indikatoren werden bei einer Motordrehzahl von 800-900 pro Minute gemessen. Eine Überschreitung des Druckniveaus ist ebenfalls inakzeptabel. Die meisten Sensoren sind so eingestellt, dass das Aggregat in einem Intervall von 0,4-0,8 kgf/cm2 arbeitet. Die Annäherung des Messwerts an den oberen und unteren Grenzwert löst den Indikator aus.
Eine solche Situation stellt einen potenziellen Notfall dar. Daher ist es notwendig, den Vorgang zu stoppen und zu versuchen, die genaue Ursache des Defekts zu ermitteln. Dazu muss man die Drehzahl des Triebwerks auf 1000 erhöhen und den Zustand der Anzeige beobachten. Wenn die Öllampe verschwindet, ist mit dem Schmierdruck alles in Ordnung. Andernfalls müssen Sie so schnell wie möglich zum Service gehen und den Motor auf dem Prüfstand kontrollieren.
Wenn der Anzeiger fehlerhaft auslöst, genügt es, seine Reinigung durchzuführen. Dazu wird die Baugruppe demontiert. Jeder Ölkanal wird gründlich durchgespült. Nach der Beseitigung von Verstopfungen sollte es keine Fehlalarme mehr geben. Wenn sich solche Situationen wiederholen, wird die gesamte Baugruppe ausgetauscht.
Der Ölsensor kann gewartet werden, aber die „Öllampe“ leuchtet immer noch?
Es ist sehr schwierig, die Störung festzustellen, wenn der Ölsensor funktionstüchtig ist und im normalen Modus arbeitet. Zunächst prüft der Fahrzeughalter den Schmiermittelstand mit dem üblichen Peilstab. Wenn die Flüssigkeitsmenge im Kurbelgehäuse allmählich ansteigt, gelangt höchstwahrscheinlich Benzin oder Frostschutzmittel in das Öl. Um die Vermutung zu bestätigen, wird der Peilstab in einen Behälter mit Wasser getaucht. Bei Vorhandensein von Benzinschlieren ist es notwendig, eine Autowerkstatt aufzusuchen und eine Reparatur durchzuführen.
Störungen des Antriebsstrangs, die sich in Form einer Ölflasche bemerkbar machen, sind leicht selbst zu erkennen. Meistens wird das Auto schwergängig. Schlechte Beschleunigung, Traktion und Leistung gehen verloren. Gleichzeitig werden ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und das Auftreten von dicken Abgasen festgestellt.
Im Winter kann die Anzeige beim Starten eines kalten Motors und bei niedrigen Temperaturen auftreten. Ein solcher Effekt ist keine Panne. Nach einigen Sekunden geht die Glühbirne aus. Der Grund dafür ist die Verdickung des Schmiermittels und sein Fluss zum unteren Teil des Motors. Es dauert eine Weile, bis der Motor alle Kanäle mit Fett gefüllt hat. Aus diesem Grund leuchtet die Anzeige in den meisten Fällen nicht länger als 3 Sekunden. Sobald sich das Öl in den Kanälen verteilt hat, verschwindet die Anzeige.
0 Comments