Der Nissan RB20DET-Motor ist ein 2,0-Liter-Turbomotor, der von 1985 bis 1995 produziert und in verschiedenen sportlichen und zivilen Modellen von Nissan-Fahrzeugen eingebaut wurde. Dieser Motor ist für seine Leistung und Zuverlässigkeit bekannt und wurde in kultigen Modellen wie dem Nissan Skyline und dem Nissan Laurel eingesetzt.
Technische Daten
Standard Modifikation
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Exaktes Volumen | 1998 cm³ |
| Leistungssystem | Verteilte Einspritzung |
| Motorleistung | 180 – 215 PS |
| Drehmoment | 225 – 265 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderdurchmesser | 78 mm |
| Kolbenhub | 69,7 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 8,5 |
| Merkmale | Nein |
| Hydrokompensatoren | Ja |
| Getriebesteuerung | Riemenantrieb |
| Fasoregulator | Nein |
| Turboladung | Ja |
| Öl | 4,3 Liter 5W-30 |
| Umweltschutzklasse | Euro 2/3 |
| Beispiellebensdauer | 360.000 km |
| Motorgewicht | 245 kg |
Modifikation RB20DET-R
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Exaktes Volumen | 1998 cm³ |
| Leistungssystem | Verteilte Einspritzung |
| Motorleistung | 210 PS |
| Drehmoment | 245 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderdurchmesser | 78 mm |
| Kolbenhub | 69,7 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 8,5 |
| Merkmale | Nein |
| Hydrokompensatoren | Nein |
| Getriebesteuerung | Riemen |
| Fasoregulator | Nein |
| Turboladung | Ja |
| Öl | 4,3 Liter 5W-30 |
| Umweltschutzklasse | Euro 2 |
| Beispiellebensdauer | 340.000 km |
Anwendung des RB20DET-Motors
Der RB20DET-Motor wurde in die folgenden Fahrzeugmodelle eingebaut:
| Modell | Produktionsjahre |
|---|---|
| Nissan Laurel 5 (C32) | 1986 – 1989 |
| Nissan Laurel 6 (C33) | 1989 – 1993 |
| Nissan Skyline 7 (R31) | 1985 – 1990 |
| Nissan Skyline 8 (R32) | 1989 – 1994 |
| Nissan Cefiro 1 (A31) | 1988 – 1994 |
| Nissan Fairlady Z31 | 1985 – 1989 |
RB20DET Motorprobleme und Reparaturen
Hauptprobleme
- Turbolader-Verschleiß: Mit der Zeit kann der Turbolader aufgrund von Verschleiß oder unsachgemäßer Wartung ausfallen.
Motorüberhitzung: Unzureichende Kühlung kann zu Überhitzung führen, insbesondere bei starker Beanspruchung. - Ölleckagen: Öllecks können aufgrund verschlissener O-Ringe oder Dichtungen auftreten.
- Dehnung des Zahnriemens: Der Zahnriemen kann gedehnt werden oder reißen, was zu Problemen mit der Steuerung führt.
Reparatur- und Wartungstipps
- Regelmäßige Ölkontrollen und Ölwechsel: Die Verwendung von 5W-30-Öl und ein Ölwechsel alle 5.000 bis 7.000 Kilometer verlängern die Lebensdauer des Motors.
- Turbine prüfen: Prüfen und reinigen Sie die Turbine regelmäßig und tauschen Sie sie bei Bedarf aus.
- Kühlsystem prüfen: Regelmäßiges Überprüfen des Kühlmittelstandes und -zustands hilft, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.
- Zahnriemenkontrolle: Der Zahnriemen sollte alle 60.000 km überprüft und alle 100.000 km ausgetauscht werden.
Fazit
Der Nissan RB20DET-Motor ist dank seiner Zuverlässigkeit und Leistungscharakteristik nach wie vor bei Autoliebhabern und Tunern beliebt. Eine ordnungsgemäße Wartung und rechtzeitige Reparatur tragen dazu bei, seine Lebensdauer zu verlängern und einen stabilen Betrieb über viele Jahre zu gewährleisten.
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