Opel 1.6L A16XHT Motor

Opel 1.6L A16XHT Motor: Merkmale und Eigenschaften

Der A16XHT-Motor von Opel ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Antriebsstrang, der für exzellente Leistung bei gleichzeitiger Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit sorgt. Der im Werk Szentgotthard gefertigte Motor wird seit 2013 in den Modellen Opel Insignia und Opel Astra J eingesetzt und bietet dem Fahrer eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Komfort.

Hauptmerkmale

1. Motorenmarke: A16XHT
2. Baujahre: 2013 – heute
3. Zylinderblockmaterial: Gusseisen
4. Antriebssystem: Einspritzanlage
5. Typ: in-line
6. Anzahl der Zylinder: 4
7. Ventile pro Zylinder: 4
8. Kolbenhub: 81,5 mm
9. Zylinderdurchmesser: 79 mm
10. Verdichtungsverhältnis: 10,5
11. Motor-Hubraum: 1598 cm³

Leistung

Der A16XHT-Motor beeindruckt durch seine Leistung und sein Drehmoment. In der Standardeinstellung entwickelt er bis zu 170 PS bei 6.000 U/min und liefert ein Drehmoment von 260 Nm zwischen 1.650 und 3.200 U/min. In der Performance-Turbo-Version steigt die Leistung auf 200 PS bei 5.500 U/min und das Drehmoment erreicht 280 Nm bei 3.500 U/min.

• Motorleistung: 170 (200*) PS / 6000 (5500*) U/min
• Drehmoment: 260 (280*) Nm / 1650-3200 (3500*) U/min

Umwelt- und Leistungsmerkmale

Der Motor erfüllt die Euro-5-Umweltnorm, was seine geringen Emissionen bestätigt. Der Kraftstoffverbrauch von Opel Insignia und Opel Astra J, die mit diesem Motor ausgestattet sind, liegt bei 9,2 Litern pro 100 km im Stadtverkehr, 5,4 Litern auf der Autobahn und 6,8 Litern im gemischten Zyklus. Mit diesen Werten ist der A16XHT-Motor für seine Klasse recht sparsam.

• Umweltnormen: Euro 5
• Kraftstoffverbrauch: Stadt 9,2 Liter | Autobahn 5,4 Liter | Gemischt 6,8 Liter/100 km

Der Ölverbrauch dieses Motors liegt bei bis zu 0,6 Litern pro 1000 km, was für moderne Motoren Standard ist. Es wird empfohlen, Öl mit der Viskosität 5W-30 zu verwenden. Die für einen Ölwechsel erforderliche Ölmenge beträgt etwa 4,5 Liter, und das Ölwechselintervall beträgt alle 15.000 km.

1. Ölverbrauch: bis zu 0,6 Liter/1000 km
2. Welches Öl zu verwenden ist: 5W-30
3. Ölmenge: 4,5 Liter
4. Ölwechsel: alle 15000 km

Lebensdauer und Verlässlichkeit

Nach Angaben des Herstellers beträgt die Lebensdauer des A16XHT-Motors etwa 250 Tausend Kilometer. In der Praxis wurden jedoch noch keine genauen Daten über die Ressource ermittelt, was diesen Motor für weitere Studien und Tests unter Langzeitbetriebsbedingungen interessant macht.

• Werksdaten: 250 Tausend Kilometer
• Praktische Lebensdauer: keine Angaben

Tuning

Der A16XHT-Motor hat ein hohes Tuningpotenzial. Mit Hilfe von Modifikationen ist es möglich, die Leistung auf bis zu 230 PS zu steigern. Es liegen jedoch noch keine Daten darüber vor, wie sich dies auf die Haltbarkeit und Lebensdauer des Motors auswirkt.

• Tuning-Potenzial: ~230 PS
• Keine Beeinträchtigung der Lebensdauer: keine Daten

Anwendung

Dieser Motor wurde in Modellen wie dem Opel Insignia und dem Opel Astra J eingebaut. Er sorgte für eine gute Dynamik und Wirtschaftlichkeit und entsprach damit den hohen Ansprüchen von Opel.

Der Opel A16XHT ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der sich für eine Vielzahl von Einsatzbedingungen eignet. Seine Kombination aus Leistung, Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrzeuge der Mittel- und Businessklasse. Dank seines hohen Tuningpotenzials zieht dieser Motor auch die Aufmerksamkeit von Autoliebhabern auf sich, die die Leistung ihres Fahrzeugs verbessern möchten.

Astra A16XHT Motor Fehlersuche und Reparatur

Im Jahr 2013 führte Opel einen Ersatz für die auslaufende A16LET-Serie ein, es handelt sich um neue moderne Turbomotoren mit Direkteinspritzung zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs, mit Ausgleichswellen für einen sanfteren Motorbetrieb, es wird ein variables Ventilsteuersystem verwendet, eine zuverlässige Steuerkette kommt zum Einsatz, eine kleine Garrett-Turbine bläst bis zu 1,9 bar und praktisch aus dem Leerlauf heraus, in der Basisversion Eco Turbo gibt der Motor beeindruckende 260 Nm ab, aber das Regal des Augenblicks ist eng und bereits bei 3200 ist die Turbine ausgeblasen… Im Overboost-Modus bläst die Turbine kurzzeitig auf 2,3 bar auf, das Moment steigt auf 280Nm und steht bis 4250 U/min zur Verfügung… Es gibt auch eine Version Performance Turbo mit verstärktem Kolben, mit einer Leistung von 200 PS und mit 280Nm Drehmoment von 1650 bis 3500 U/min, im Overboost-Modus beträgt das Drehmoment sogar 300Nm! Die Betriebstemperatur des Motors liegt, wie bei den meisten Opel-Motoren, bei 90°C.
Dies ist ein sehr durchzugsstarker Basismotor für die Stadt, und trotz der hohen spezifischen Leistung werden Rennfahrer ihn wahrscheinlich nicht mögen. Aufgrund der Neuheit des Motors, die Informationen über die Mängel und Schwächen ist sehr wenig, der Artikel wird als Informationen und Feedback ergänzt werden, nicht wechseln).

Opel A16XHT 1.6 SIDI Motortuning

Chip-Tuning Opel Astra 1.6 SIDI turbo

Die Situation ist wie beim Tuning eines Turbomotors, wir gehen zum Tuner und nehmen eine neue Abstimmung vor, sie versprechen eine Leistungssteigerung auf ~210-220 PS. Wir setzen einen Durchgangsauspuff mit 63er-Rohr und Kühler-Kit ein, 220-230 PS, es macht keinen Sinn, weiter zu gehen. Angesichts der Größe der Turbine und des Drucks, den sie liefert, können wir davon ausgehen, dass das Chiptuning ihre Lebensdauer beeinträchtigen wird.

MOTORENBEWERTUNG: 4+