Der Opel A13DTE Dieselmotor, auch bekannt unter dem LSF-Index, wurde von 2009 bis 2016 im Werk in Bielsko-Biala, Polen, hergestellt. Dieser Antriebsstrang war das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen General Motors und Fiat. Im Wesentlichen handelt es sich beim A13DTE um eine modernisierte Version des beliebten Z13DTH-Motors, der viele seiner wichtigsten Eigenschaften beibehält, aber in Bezug auf Umweltfreundlichkeit und Leistung verbessert wurde.
Der Opel A13DTE-Motor verwendete ein Common-Rail-Einspritzsystem, das die Effizienz erhöhte, die Dynamik verbesserte und den Kraftstoffverbrauch senkte. Sein Betrieb ist jedoch, insbesondere im Winter, mit gewissen Schwierigkeiten verbunden.
Opel A13DTE 1.3 Motor Spezifikationen
| Eigenschaften | Messung |
|---|---|
| Motorhubraum | 1248 cm³ |
| Leistung | 90 – 95 PS |
| Drehmoment | 180 – 200 Nm |
| Antriebssystem | Common Rail |
| Motorgewicht | 135 kg |
| Zylinderblock | Gusseisen, R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium, 16 Ventile |
| Zylinderdurchmesser | 69,6 mm |
| Kolbenhub | 82 mm |
| Kompressionsverhältnis | 16,8 |
| Getriebeübersetzung | Kette |
| Lichtmaschinenregler | Nein |
| Turbolader | VGT (Turbolader mit variabler Geometrie) |
| Umweltklasse | Euro 5 |
| Beispiel für die Lebensdauer | 300.000 km |
| Empfohlenes Öl | 3,2 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Merkmale | Ladeluftkühler |
Motoranwendung
Der A13DTE-Motor wird in einer Reihe beliebter Opel-Modelle verwendet:
- Opel Astra J (2009–2013) – ein Kompaktwagen mit verbessertem Kraftstoffverbrauch.
- Opel Corsa D (2010–2014) – ein Stadtflitzer, der für seine Wendigkeit und Zuverlässigkeit bekannt ist.
- Opel Combo D (2012–2016) – ein leichtes Nutzfahrzeug für den Stadt- und Vorortverkehr.
- Opel Meriva B (2010–2014) – ein kompakter Familienvan mit Schwerpunkt auf Komfort und Geräumigkeit.
Diese Opel-Modelle sind dank der Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit des A13DTE-Motors sowohl in Europa als auch im Ausland weit verbreitet.
Hauptprobleme und Nachteile
Obwohl der A13DTE ein recht erfolgreiches Aggregat war, hatte er doch seine Schwachstellen und Probleme, die Besitzer von Fahrzeugen mit diesem Motor beachten sollten:
- Empfindlichkeit gegenüber niedrigen Temperaturen: Der Motor kommt mit kalten Wintern nicht gut zurecht, was zu Start- und Laufschwierigkeiten führen kann.
- Die Steuerkette: Die Steuerkette hat eine geringe Lebensdauer und ist extrem abhängig vom Ölstand. Wenn der Ölstand sinkt, kann die Kette vorzeitig verschleißen.
- Verstopftes AGR-Ventil: Probleme mit dem AGR-Ventil können dazu führen, dass der Motor unmittelbar nach dem Start abgewürgt wird.
- Undichtes Thermostat: Probleme mit dem Thermostat sind nicht ungewöhnlich und können dazu führen, dass der Motor überhitzt.
- Dieselkraftstoff gelangt ins Öl: Beim Durchbrennen des Partikelfilters kann Dieselkraftstoff ins Öl gelangen, was häufige Ölwechsel erforderlich macht.
Ist der Opel A13DTE-Motor zuverlässig und gut?
Der Opel A13DTE-Motor ist ein zuverlässiger Dieselmotor, der für Kleinwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Trotz Problemen bei Kälte und Empfindlichkeit gegenüber der Ölqualität hat er sich als effizient und langlebig erwiesen und eine geschätzte Lebensdauer von 300.000 km.
Motorleistung 4-
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